Las semillas de MoGo se plantaron en la Oficina de Desarrollo Económico de la Universidad Estatal de Wayne en 2012. Varias fundaciones y empresas locales ayudaron a financiar un estudio de viabilidad en 2013, que ha servido de hoja de ruta para la implementación de las bicicletas compartidas en Detroit. MoGo se convirtió en una organización sin fines de lucro de Downtown Detroit Partnership en 2015.
MoGo es posible gracias a una importante asociación con Henry Ford Health System and Health Alliance Plan (HAP) y a una asociación con el Departamento de Transporte de la ciudad de Detroit, que ayudó a conseguir financiación federal para el tránsito no motorizado para MoGo. MoGo seleccionó a PBSC Urban Solutions como proveedor de equipos del sistema, y a Shift Transit como operador el sistema.
MoGo opera en 10 vecindarios del centro de Detroit, así como en el noroeste de Detroit, Ferndale, Oak Park, Huntington Woods, Berkley y Royal Oak.
MoGo está disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año.
Las bicicletas MoGo están construidas para soportar la conducción en un entorno urbano y están diseñadas para la comodidad de una amplia variedad de ciclistas.
para un frenado eficaz, de bajo mantenimiento y seguro
para proteger la ropa de los ciclistas
liviana y duradera
Shimano Nexus de 3 velocidades
en donde cabe un maletín o bolso normal
alimentado por una dinamo con una vida útil de 10.000 horas
a prueba de robos, con una escala marcada para ajustar la altura
situado en la parte delantera de la bicicleta que se bloquea en cada estación
Disfrute de un viaje suave, divertido y más fácil en distancias más largas,
subiendo colinas y con el viento en contra.
máxima velocidad para impulsar su viaje
de autonomía de la batería para moverse por la ciudad.
